伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流搬運需求也隨之旺盛起來，在這一過程中，叉車搬運體現(xiàn)出了舉足輕重的地位。雖然我國叉車行業(yè)的興起時間并不長，但是叉車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常迅速的，叉車的需求越來越大。目前大多數(shù)企業(yè)仍不知道選擇叉車租賃還是選擇購買叉車。其實通過PV分析就很容易得出結(jié)論?，F(xiàn)在，越來越多的人選擇奧米高能源科技的比亞迪叉車，其中的原因很明顯：

　　1. 可以節(jié)省現(xiàn)金流。購買是一次性的支出，一次要花很多錢;叉車租賃是分期支出，可以省下很多現(xiàn)金流。現(xiàn)金為王的時代，省下現(xiàn)金是很有用的。現(xiàn)在國內(nèi)很多企業(yè)都倒閉與資金鏈的斷裂，留下了龐大的固定資產(chǎn)，這和企業(yè)決策者的租賃思維是有密不可分的聯(lián)系的。

　　2. 可以提高資產(chǎn)回報率。資產(chǎn)回報率(ROI)等于什么?上面分子R是回報，也就是利潤;除以下面的分母，就是資產(chǎn)。那么租賃相對于購買，資產(chǎn)總量減少了;資產(chǎn)減少了，ROI就增加了。ROI高了誰會高興?首先股東會高興，股價也會上去;股東高興，職業(yè)經(jīng)理人也高興，業(yè)績指標漂亮，獎金可以多拿。

　　企業(yè)致力于物流行業(yè)各類設備、車輛的代理經(jīng)銷和融資租賃，目前公司重點發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)，經(jīng)銷比亞迪新能源叉車和各類新能源家用車、商用車和專用車等。主要以比亞迪叉車的銷售、租賃、維修為主的公司。公司的產(chǎn)品可廣泛應用于食品、冷鏈、醫(yī)藥、倉庫、機場等不同行業(yè)領域的室內(nèi)外作業(yè)，采用的是磷酸鐵鋰電池，充分發(fā)揮產(chǎn)品的優(yōu)勢，高效節(jié)能，降低成本。

　　當然也可能有人說，租賃的確可以節(jié)省現(xiàn)金流，但是叉車租賃公司也要賺錢啊，總的成本會不會比購買更多呢?有可能的，但也未必一定多，需要計算比較。這里就要做凈現(xiàn)值PV(Present Value)分析。

　　K1，K2，K3... 是各年的支出。這里面只有一個未知數(shù)，就是i，叫折現(xiàn)率。折現(xiàn)率和什么因素有關呢?首先是利率，經(jīng)濟學上說的利率，通常指貸款利率，因為貸款的利率是使用資金的成本;第二是通貨膨脹率;第三是投資回報率，省下來的錢可以用來投資，如果一家企業(yè)投資能力強，租賃的凈現(xiàn)值就會比較低。

　　這里要特別注意的是，折現(xiàn)率不是利率，也不是貼現(xiàn)率。折現(xiàn)率、貼現(xiàn)率的確和當時的利率水平有緊密聯(lián)系， 之所以說折現(xiàn)率不是利率，是因為利率是資金的報酬，折現(xiàn)率是管理的報酬。利率只表示資金本身的獲利能力，而與使用條件、占用者和使用途徑?jīng)]有直接聯(lián)系，折現(xiàn)率則與資產(chǎn)以及所有者使用效果相關，將折現(xiàn)率等同于利率，是將問題過于簡單化、片面化了。但在很多時候，找不到更好的數(shù)值，折現(xiàn)率也往往按照利率取值。

　　之所以說折現(xiàn)率不是貼現(xiàn)率，是因為兩者計算過程有所不同。折現(xiàn)率是外加率，是到期后支付利息的比率，而貼現(xiàn)率是內(nèi)扣率，是預先扣除貼現(xiàn)息后的比率， 貼現(xiàn)率主要用于票據(jù)承兌貼現(xiàn)之中，而折現(xiàn)率則廣泛應用于企業(yè)財務管理的各個方面，如籌資決策、投資決策及收益分配等，折現(xiàn)率是管理會計中的重要內(nèi)容。

　　通常按照未來的情況確定數(shù)值，折現(xiàn)率是一種特定條件下的收益率，說明資產(chǎn)取得該項收益的收益率水平，投資者對投資收益的期望、對投資風險的態(tài)度，都將綜合地反映在折現(xiàn)率的確定上。貼現(xiàn)率、利率更多是財務資金的成本，是基于當前的。折現(xiàn)率與貼現(xiàn)率、利率通常是正相關的。