2022-04-18
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快看！原來(lái)這么多“企業(yè)”都選擇比亞迪叉車(chē)！
十年前，在比亞迪推出一臺(tái)鋰電池叉車(chē)的時(shí)候，估計(jì)很少有人能預(yù)測(cè)到鋰電池叉車(chē)會(huì)以如此驚人的速度逐年遞增，并呈現(xiàn)井噴之勢(shì)。當(dāng)時(shí)，不管是叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還是終端用戶(hù)，對(duì)于鋰電叉車(chē)的安全或多或少都存在顧慮和質(zhì)疑，高昂的價(jià)格更是讓人望而卻步。然而，比亞迪叉車(chē)用一個(gè)個(gè)真實(shí)案例和銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，破除外界的各種猜疑，依靠比亞迪
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比亞迪叉車(chē)有哪些功能？
比亞迪叉車(chē)，無(wú)人車(chē)行業(yè)現(xiàn)階段急缺提升的技術(shù)性是擁擠實(shí)時(shí)路況下的全自動(dòng)跟車(chē)及其全自動(dòng)拿車(chē)作用，因而，比亞迪也期待和阿波羅協(xié)作，能否在將來(lái)一到2年把這一作用發(fā)布來(lái)，那樣可以保持小車(chē)的自主創(chuàng)新，可以給顧客產(chǎn)生很好的感受。比亞迪叉車(chē)全部配置比亞迪獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)的鐵電池技術(shù)性，具有免維護(hù)保養(yǎng)、低應(yīng)用成本費(fèi)、
為何越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始使用比亞迪電動(dòng)叉車(chē)租賃
伴隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流搬運(yùn)需求也隨之旺盛起來(lái)，在這一過(guò)程中，叉車(chē)搬運(yùn)體現(xiàn)出了舉足輕重的地位。雖然我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的興起時(shí)間并不長(zhǎng)，但是叉車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是非常迅速的，叉車(chē)的需求越來(lái)越大。目前大多數(shù)企業(yè)仍不知道選擇叉車(chē)租賃還是選擇購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)。其實(shí)通過(guò)PV分析就很容易得出結(jié)論。現(xiàn)在，越來(lái)越多的人選擇奧米高能
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比亞迪叉車(chē)六大經(jīng)典車(chē)型，你都了解嗎？
比亞迪叉車(chē)自成立至今，始終堅(jiān)持綠色可持續(xù)發(fā)展理念，致力于技術(shù)創(chuàng)新，用最前沿的新能源技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和貼心的服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng)造更多價(jià)值，也為守護(hù)藍(lán)天白云做出更多努力。比亞迪叉車(chē)旗下囊括平衡重式叉車(chē)、前移式叉車(chē)、托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、牽引車(chē)、堆高車(chē)、AGV等全系列新能源產(chǎn)品，具備零排放、零污染、快速充電、隨充隨
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比亞迪叉車(chē)再次助力威馬汽車(chē)
今年十月，比亞迪叉車(chē)與威馬汽車(chē)一期合作的車(chē)輛已全部完成交付，至此，威馬汽車(chē)溫州基地已投入使用一百多臺(tái)比亞迪新能源叉車(chē)。此次，威馬汽車(chē)再次選擇與比亞迪叉車(chē)合作，是對(duì)比亞迪新能源叉車(chē)的又一次肯定。近日，威馬汽車(chē)公布叉車(chē)產(chǎn)品招標(biāo)結(jié)果，比亞迪叉車(chē)再中標(biāo)，再次獲得威馬汽車(chē)一百多臺(tái)新能源叉車(chē)訂單需求，用于其
比亞迪叉車(chē)應(yīng)用家電行業(yè)
比亞迪叉車(chē)已廣泛應(yīng)用于食品飲料、造紙、飼料、汽車(chē)及零部件、家電和物流等行業(yè)，并致力于為各行業(yè)提升物流搬運(yùn)效率，優(yōu)化資源配置，節(jié)省物流搬運(yùn)成本，創(chuàng)造更高效益。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和積累，比亞迪叉車(chē)為家電行業(yè)制定的物流搬運(yùn)解決方案，獲得了客戶(hù)的高度認(rèn)可，并助力家電行業(yè)物流的綠色發(fā)展。為讓更多的客
比亞迪掌握核心技術(shù)！IGBT技術(shù)解析
我們一直在強(qiáng)調(diào)“核心技術(shù)一定要掌握在自己手里。”這是不管任何領(lǐng)域都在積極追求的目標(biāo)，也是企業(yè)發(fā)展的重中之重。在汽車(chē)領(lǐng)域，尤其是電氣時(shí)代即將來(lái)臨的今天，越來(lái)越多的品牌開(kāi)始研制自己的電動(dòng)車(chē)型，越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)相關(guān)技術(shù)進(jìn)入了我們的視野，今天我們要說(shuō)的IGBT就是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域比較重要的一項(xiàng)技術(shù)。對(duì)了，值得一提的是
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比亞迪叉車(chē)：搬運(yùn)領(lǐng)域的能手！
提起比亞迪這個(gè)品牌，先讓人們聯(lián)想到的就是電池技術(shù)，其次則會(huì)想到電動(dòng)汽車(chē)，而除了在這些領(lǐng)域做到了行業(yè)外，你或許想不到，比亞迪王國(guó)里還有：搬運(yùn)叉車(chē)。比亞迪叉車(chē)是比亞迪集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，從2009年成立之初便致力于成為全球新能源叉車(chē)，經(jīng)過(guò)10余年的發(fā)展，比亞迪叉車(chē)在整車(chē)、液壓、電器、等方面的系統(tǒng)化技
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比亞迪叉車(chē)有話(huà)說(shuō)-助力“碳達(dá)峰、碳中和”
究竟什么是“碳達(dá)峰、碳中和”？“碳達(dá)峰”即指我國(guó)承諾2030年前，二氧化碳的排放不再增長(zhǎng)，達(dá)到峰值之后逐步降低?！疤贾泻汀奔粗钙髽I(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，然后通過(guò)植物、造樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。02為什么制定“碳達(dá)
比亞迪榮獲**科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)
2019年新年伊始，中國(guó)科技界的“奧斯卡”——**科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)在京召開(kāi)，由比亞迪參與的“磷酸鐵鋰動(dòng)力電池制造及其應(yīng)用過(guò)程關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目榮獲**科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。雙喜臨門(mén)，比亞迪近日發(fā)布的2018年銷(xiāo)量報(bào)告顯示：2018年新能源車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近一倍，達(dá)247811輛。這意味著比亞迪2015-2018年連續(xù)四年奪得
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